systema magnum?

[omega]

mam nieprzepartą potrzebę wstawienia do repliki ascu - trochę poczytałem i twórcy urządzenia piszą, że najlepiej pracuje z silniczkiem systema magnum (pewnie żeby było tanio , w replice bedą siedzieć do tego helikalne high speedy systemy i sprężyna 110 (czyli cqb oczywiście), no i co Wy na połączenie TAAAAAKIEGO motoru z taką słabiutka sprężynką... i do tego jeszcze high speedy zamiast high torqueów

[Ralphi]

rof powyżej 30 k/sek - singiel only bo magi nie wyrabiają z podawaniem

[Gallain]

Zależy od akumulatora, jak dasz słabe 8.4 to będziesz miał słaby rof, jak dasz dobre 11.1 to gearbox wyskoczy Ci przez lufę :]

[Ari]

Wielu "tuningowcow" zastępuje silniki Systema Magnum tymi chińskimi JG lub Elementa. Duża oszczędność a podobno wyniki niemal te same

[Ralphi]

No właśnie wielu "tuningowców" a nie tuningowców
i to niemal i prawie - robi wielką różnicę.
@Ari: jak mi pokażesz replikę złożoną na JG lub Elemencie która 11.1 będzie miała rof powyżej 30 to uwierzę
bo na chwilę obecną to tylko twoje zasłyszane gdzieś opowieści.

[Ari]

Nie sa tylko moje zaslyszane.
Slowo "tuningowcy" zostalo wziete w cudzyslow z racji ze to nie jest polskie slowo, a nie dlatego aby okreslic tak ludzi ktorzy pseudo znaja sie na tuningu (co z twojej wypowiedzi tak wywnioskowalem).
Ja udowadniac nic nie musze Jak ktos nie wierzy to trudno. Ja tylko podalem alternatywe. Jak ktos chce to niech przeplaca i robi nawet te 50 k/s

[Chaota]

Przejrzyjcie sobie specyfikację silników systemy... wynika z niej jasno że Magnuma przeskoczyć w obrotach nie jest wielki wyczyn.
Nawet zadałem sobie trud i znalazłem http://www.zshot.com/Download/News_091028_02.pdf
Wynika z tego że nawet silnik entry-level jaki jest energy ma ponad 10% wyższe obroty.

[Vintersky]

Wam panowie wszyscy chyba o Systema Turbo chodzi. Ten silniczek natomiast jest bardzo miło hajspidowy.

[omega]

no niee...
ale skoro zacząłeś temat turbo to jaka będzie różnica pomiędzy magnum a turbo? chodzi o rof i szybkość reakcji? druga sprawa czy ktoś wie gdzie można obecnie kupić magnum, w Polsce nie widzę, WGC i podobne też nie... No i jeszcze jedna sprawa: G&P wypuściło nowy silniczek o wdzięcznej nazwie SATAN (chyba zmienię nicka - bój się Devil ) może ktoś natknął się w necie na jakieś rzetelne porównanie do magnum - G&P się puszy, że magnum się niby chowa...

[Chaota]

Magnum o bardzo solidnie zbudowany silnik, wszystko jest w nim serwisowalne przez użytkownika.
Swój dorzynam już 3-ci rok w czwartej replice i nic nie wskazuje żeby miał definitywnie zdechnąć.
A wymieniałem już kilka rzeczy, szczotki, łożyska i kilka zębatek.

[omega]

no i w końcu zebrałem wszystko do kupy i... ascu nie wyrabia z lipo 11,1 - silnik nie zawsze hamuje i cykle zamiast być precyzyjne są do bani - raz tak raz siak; na razie dyskutuję z dystrybutorem... zobaczymy może coś zaradzą

[InseCt]

Kurczę, tak sobie myślę... Magnuma dawać do M110 no trochę tak dziwnie... Prędzej turbo, no chyba, że się myśli przyszłościowo o wymianie sprężyny na mocniejszą. Turbo kręci szybciej, ale ma słabszą moc (słabe sprężyny - maksymalizacja rofa), magnum, mniejsze obroty i większą moc (mocniejsze sprężyny przy zachowaniu reakcji na spust i czasem nie gorszym rofem).
Więc magnum nadaje się do mocnych sprężyn, myślę, że przy 11,1v to będzie od M120
BO, M130 na systemie turbo i 11,1v silnik troszkę mi się przegrzewał i ostatecznie jego parametry spadły. Ale rof był większy niż na obecnym magnum

Przy 11,1v polecałbym:

Do M120 włącznie - turbo - rewelacyjny rof, bardzo dobra rekacja na spust.
Od M130 - magnum - bardzo dobry rof (>23k/sek), rewelacyjna reakcja na spust.
Czy jest sens dawać magnuma do M110? Moim zdaniem nie, bo rof będzie gorszy przy porównywalnej reakcji na spust.

Co do silnika, który nie zawsze hamuje - normalka przy 11,1v - po prostu silnik ma jeszcze trochę energii po zdjęciu palca ze spustu i musi się obrócić raz, czy dwa. Rozwiązanie problemu - MOSFET z Active Braking'em.
Co do podawania kulek - problem rozwiązuje Gear Sector Clip - nakładka na ząbatkę, o np taka:

http://asgshop.pl/sklep/produkt.php?id=2227

Oczywiście pozostaje pytanie, dla kogo jaki rof jest wysoki, ja zakładam, że rof >= 25 k/sek to już masakra.
Sam mam coś koło tego mając blisko 500 efów i jedynie co pęka co jakiś czas, to GB...