Weekend Warriors

mam nieprzepartą potrzebę wstawienia do repliki ascu - trochę poczytałem i twórcy urządzenia piszą, że najlepiej pracuje z silniczkiem systema magnum (pewnie żeby było tanio , w replice bedą siedzieć do tego helikalne high speedy systemy i sprężyna 110 (czyli cqb oczywiście), no i co Wy na połączenie TAAAAAKIEGO motoru z taką słabiutka sprężynką... i do tego jeszcze high speedy zamiast high torqueów

rof powyżej 30 k/sek - singiel only bo magi nie wyrabiają z podawaniem

Zależy od akumulatora, jak dasz słabe 8.4 to będziesz miał słaby rof, jak dasz dobre 11.1 to gearbox wyskoczy Ci przez lufę :]

Wielu "tuningowcow" zastępuje silniki Systema Magnum tymi chińskimi JG lub Elementa. Duża oszczędność a podobno wyniki niemal te same

No właśnie wielu "tuningowców" a nie tuningowców
i to niemal i prawie - robi wielką różnicę.
@Ari: jak mi pokażesz replikę złożoną na JG lub Elemencie która 11.1 będzie miała rof powyżej 30 to uwierzę
bo na chwilę obecną to tylko twoje zasłyszane gdzieś opowieści.

Nie sa tylko moje zaslyszane.
Slowo "tuningowcy" zostalo wziete w cudzyslow z racji ze to nie jest polskie slowo, a nie dlatego aby okreslic tak ludzi ktorzy pseudo znaja sie na tuningu (co z twojej wypowiedzi tak wywnioskowalem).
Ja udowadniac nic nie musze Jak ktos nie wierzy to trudno. Ja tylko podalem alternatywe. Jak ktos chce to niech przeplaca i robi nawet te 50 k/s

Przejrzyjcie sobie specyfikację silników systemy... wynika z niej jasno że Magnuma przeskoczyć w obrotach nie jest wielki wyczyn.
Nawet zadałem sobie trud i znalazłem http://www.zshot.com/Download/News_091028_02.pdf
Wynika z tego że nawet silnik entry-level jaki jest energy ma ponad 10% wyższe obroty.

Wam panowie wszyscy chyba o Systema Turbo chodzi. Ten silniczek natomiast jest bardzo miło hajspidowy.

no niee...
ale skoro zacząłeś temat turbo to jaka będzie różnica pomiędzy magnum a turbo? chodzi o rof i szybkość reakcji? druga sprawa czy ktoś wie gdzie można obecnie kupić magnum, w Polsce nie widzę, WGC i podobne też nie... No i jeszcze jedna sprawa: G&P wypuściło nowy silniczek o wdzięcznej nazwie SATAN (chyba zmienię nicka - bój się Devil ) może ktoś natknął się w necie na jakieś rzetelne porównanie do magnum - G&P się puszy, że magnum się niby chowa...

Magnum o bardzo solidnie zbudowany silnik, wszystko jest w nim serwisowalne przez użytkownika.
Swój dorzynam już 3-ci rok w czwartej replice i nic nie wskazuje żeby miał definitywnie zdechnąć.
A wymieniałem już kilka rzeczy, szczotki, łożyska i kilka zębatek.

no i w końcu zebrałem wszystko do kupy i... ascu nie wyrabia z lipo 11,1 - silnik nie zawsze hamuje i cykle zamiast być precyzyjne są do bani - raz tak raz siak; na razie dyskutuję z dystrybutorem... zobaczymy może coś zaradzą

Kurczę, tak sobie myślę... Magnuma dawać do M110 no trochę tak dziwnie... Prędzej turbo, no chyba, że się myśli przyszłościowo o wymianie sprężyny na mocniejszą. Turbo kręci szybciej, ale ma słabszą moc (słabe sprężyny - maksymalizacja rofa), magnum, mniejsze obroty i większą moc (mocniejsze sprężyny przy zachowaniu reakcji na spust i czasem nie gorszym rofem).
Więc magnum nadaje się do mocnych sprężyn, myślę, że przy 11,1v to będzie od M120
BO, M130 na systemie turbo i 11,1v silnik troszkę mi się przegrzewał i ostatecznie jego parametry spadły. Ale rof był większy niż na obecnym magnum

Przy 11,1v polecałbym:

Do M120 włącznie - turbo - rewelacyjny rof, bardzo dobra rekacja na spust.
Od M130 - magnum - bardzo dobry rof (>23k/sek), rewelacyjna reakcja na spust.
Czy jest sens dawać magnuma do M110? Moim zdaniem nie, bo rof będzie gorszy przy porównywalnej reakcji na spust.

Co do silnika, który nie zawsze hamuje - normalka przy 11,1v - po prostu silnik ma jeszcze trochę energii po zdjęciu palca ze spustu i musi się obrócić raz, czy dwa. Rozwiązanie problemu - MOSFET z Active Braking'em.
Co do podawania kulek - problem rozwiązuje Gear Sector Clip - nakładka na ząbatkę, o np taka:

http://asgshop.pl/sklep/produkt.php?id=2227

Oczywiście pozostaje pytanie, dla kogo jaki rof jest wysoki, ja zakładam, że rof >= 25 k/sek to już masakra.
Sam mam coś koło tego mając blisko 500 efów i jedynie co pęka co jakiś czas, to GB...